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15:30 |
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Der Kanadier brachte sich rechtzeitig in Sicherheit, Zuschauer wurden ebenfalls nicht in Mitleidenschaften gezogen.
"Es wurde plötzlich richtig warm, noch wärmer als draußen", berichtete Spengler und fügte mit einem Schmunzeln hinzu: "Ich hoffe, ich habe wenigstens eine gute Show geboten." Eine überhitzte Bremsscheibe hatte Hinterreifen und Heckpartie des Wagens in Brand gesetzt. Zum Glück für Mercedes handelte es sich nur um ein Renn-Taxi und nicht um ein Einsatzauto.
Bruno Spengler.
Zuvor stand vor allem ein Mercedes-Kollege von Spengler im Mittelpunkt. "Mika, Mika", hallte es aus vielen Kehlen, als der zweimalige Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen (Finnland) mit seinen Kolleginnen und Kollegen eine ausgedehnte Runde zu Fuß um die "Kö" drehte und sich beim Autogramme schreiben fast wunde Finger holten. Wenig später übertönten die DTM-Stars von Audi und Mercedes dann aber mit Leichtigkeit alle Rufe, als sie mit ihren 470 PS starken Rennern über die Renommier-Meile donnerten.
DTM-Chef Hans Werner Aufrecht hat den Fans ein spektakuläres Jahr versprochen. "Ich bin überzeugt, dass wir eine der härtesten und spannendsten Saisons bekommen, die wir je erlebt haben", sagte der Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR. 17 Fahrer sowie die schnellen Damen Susie Stoddart (Großbritannien/Mercedes) und Vanina Ickx (Belgien/Audi) jagen Titelverteidiger Bernd Schneider (St. Ingbert/Mercedes), allen voran Häkkinen. "Natürlich ist es mein Ziel, Erster zu werden, aber es gibt viele gute Fahrer in der DTM", meinte der Mercedes-Pilot: "Aber ich hoffe, dieses Jahr wird mein Jahr." Dagegen will Audi mit einem überarbeiteten A4 auf jeden Fall dem Konkurrenten Mercedes den Titel abjagen. "Wir haben einen guten Schritt gemacht", meinte Sportchef Wolfgang Ullrich. Zehn Rennen, alle live übertragen von der ARD, stehen in dieser Saison auf dem Programm. Auftakt und Finale (14. Oktober) finden traditionell in Hockenheim statt. Dazu fährt die DTM in Deutschland in Oschersleben, auf dem EuroSpeedway Lausitz, dem Norisring in Nürnberg und dem Nürburgring. Dazu gibt es vier Auslandsrennen in Brands Hatch/Großbritannien, Mugello/Italien, Zandvoort/Niederlande und Barcelona/Spanien. Der Gastgeber vom Sonntag, Düsseldorfs Oberbürgermeister Joachim Erwin, würde in Zukunft gerne auch ein Rennen in seiner Stadt erleben. Eine Entscheidung darüber soll im Herbst dieses Jahres fallen. "Es kostet rund zehn Millionen Euro. Dafür sind entsprechende Baumaßnahmen nötig, die nur Sinn machen, wenn solch ein Rennen über mehrere Jahre in Düsseldorf stattfindet", sagte Erwin.
Mit dem Zuschauerandrang vom Sonntag - laut Polizeiangaben 180.000 - hat Düsseldorf schon die eigene Marke aus dem Vorjahr (138.000) deutlich überboten. Der Rekord an einem Rennwochenende steht seit dem Saisonfinale 2006 in Hockenheim bei 149.000 Besuchern.
